lunes, 21 de febrero de 2011

Ciclista Fallece en El Soberbio

Un ciclista de 16 años murió en la mañana de este lunes en la ruta costera 2 al chocar frontalmente con una camioneta. El accidente ocurrió siete kilómetros al Norte de El Soberbio y la víctima fue identificada como Isaac Rivero, quien residía en Colonia Paraíso y se dirigía hacia la mencionada localidad.

A las 8.30 la Comisaría fue alertada sobre un accidente en el camino que conduce a los Saltos del Moconá. En ese lugar, una bicicleta que circulaba de contra mano al mando de Rivero, chocó contra el paragolpes delantero de una camioneta Ford F-100, patente UDN-133, que se desplazaba al mando de Magno Saft (25).

A raíz del violento impacto, Rivero falleció a causa de una fractura de cuello, pero además, tenía lesiones similares en las piernas y heridas cortantes en distintas partes del cuerpo. 

Fuente: Noticiasdel6.com 
Foto Gentileza: Valentina Lovell
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Camión Despista Sobre Dos Motos

Dos motociclistas se encuentra internados con riesgo de perder la vida al ser embestido por un camión en la Ruta Nacional 14.

Según las primeras pericias, el conductor del camión habría perdido el control del vehículo. El accidente se registró ayer a las 16.15 cuando Jererson Silva, brasileño de 30 años transitaba por la Ruta Nacional 14, con un camión Scania con acoplado en sentido San Pedro - San Vicente. Al llegar a la altura del kilómetro 975 de la rotonda de acceso de nuestra ciudad despista e impacta sobre Nelson Núñez de Melo (50) y su hijo Rogelio Ramón Núñez de Melo (35) que se encontraban charlando sentados sobre sus motocicletas.

Como consecuencia del accidente uno de ellos quedó debajo del camión. Ambos sufrieron graves lesiones y fueron derivados de urgencia al Samic de Eldorado donde permanecen internados con pronóstico reservado. Según fuentes del caso, el conductor del camión se encontraba conduciendo en ojotas en el momento del incidente.

Fuente: Territoriodigital.com
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domingo, 20 de febrero de 2011

Denuncian Fracaso de Cooperativa Avícola en San Vicente

Productores de pollos que trabajan de la mano de la Cooperativa Avícola “El Triunfo” denuncian que habría irregularidades en el manejo de los fondos y en consecuencia se estaría generando la falta de pago a productores por el servicio de engorde que los mismos realizan.

El reclamo se desprende a raíz de la falta de pago a un colono y la falta de insumos/pollitos para continuar con la producción después de que la cooperativa habría recibido un subsidio de aproximadamente más de dos millones de pesos para llevar adelante la producción y los productores se preguntan ¿Qué pasó con el dinero? La cuenca Cooperativa Pollera (cinco años) habría sido beneficiada en el 2006 por un proyecto de la mano del Estado Provincial (la recibió la Fundación del Ministerio de Asuntos Agrarios) y financiada con fondos provenientes del Fondo Especial del Tabaco (FET), con Mario Leguiza al frente en aquel entonces. Sin embargo hace dos años que Aníbal Aseche es la cara visible de esta cuenca y respondió que “el reclamo que están haciendo respondería a algunos reclamos políticos que no tendrían nada que ver”.

Aseche aclaró que “tanto los pollitos como los pollos faenados no dejan de ser de la cooperativa, y al productor le pagamos por el servicio de engorde quincenalmente cuando hacemos las liquidaciones correspondientes con cada uno y se realiza dentro del tiempo que corresponde”.

Lo cierto y concreto es que crece la desconfianza y genera un descontento en el productor. “Nuestro sacrificio está yendo a la basura, trabajamos arduamente y hoy en vez de recibir el importe de nuestro sacrificio, lo que estamos recibiendo es la devolución de nuestros productos que nadie nos garantiza que podamos venderlo y hasta podemos perderlo todo”, reprochó Abel Dos Santos, uno de los productores de la zona.

Cuando comenzó el proyecto a fines del 2007 aproximadamente, con el subsidio que recibió la Cooperativa habrían construido los primeros galpones para aproximadamente casi 100 productores, dotándolos de los insumos necesarios y los pollitos para criarlos, sin embargo a más de tres años del emprendimiento, actualmente continúan con la producción no más de 30 productores, que según Dos Santos, abandonaron a raíz de la falta de rentabilidad y garantía de seguridad por parte de la Cooperativa.

Respuesta y argumentos

El actual titular de la Cooperativa El Triunfo argumentó que “hay menos entrega en cierto sentido porque bajó el precio del pollo, pero venimos trabajando normalmente, no influye en el pago a productores, incluso la cantidad de pollos que tenemos en los galpones ha superado enormemente lo que fue a comienzos del año pasado (2010), incluso estamos aguardando más ayudas (subsidios), y la situación de la Cooperativa actualmente es óptima”. Por último, adelantó que “dentro de poco estaremos recibiendo un subsidio ‘chiquito’ de 200 mil pesos del FET y estaría destinado a la compra de pollitos bebés y alimentos balanceados.”. El referente de la cooperativa contó que el productor que menos pollos tiene, ronda las 500 unidades, hasta el que cuenta con 2.500 y 3.000 unidades. 

Se Incendió un Depósito de Té

El hecho se registró en la localidad de Dos de Mayo en la madrugada este domingo. Aunque efectivos continúan investigando el motivo de polvillo de té que había en el lugar. Los bomberos lograron apagar e polvillo de té que había en el lugar. Los bomberos lograron apagar e fuego y uno de ellos cayó de un techo sufriendo heridas leves.

Fuente: Noticiasdel6.com
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sábado, 19 de febrero de 2011

Ruta 13, La Ruta Del Peligro

La ruta provincial 13 que une nuestra ciudad con El Soberbio se encuentra en pésimo estado ante la falta de mantenimiento de Vialidad provincial. Con ello, la de por sí peligrosa arteria (bautizada “la ruta de la muerte”) se ha tornado mucho más amenazante, con sus curvas muy pronunciadas y pendientes, a lo largo de un camino que se encuentra destruido por el paso de transporte de carga pesada.

Los mayores riesgos que se deben sortear se encuentran en el recorrido de San Vicente hasta 25 kilómetros antes de llegar a la Capital de la Esencia, ya que directamente no hay carteles de señalización, ni demarcación clara en la cinta asfáltica, con lo cual los automovilistas no tienen noción de cómo es la ruta más adelante -por lo menos- para quienes no la transitan periódicamente, por ejemplo turistas y visitantes. A lo largo de sus cincuenta kilómetros -y en particular el tramo de los veinticinco kilómetros cercanos a la Capital de la Madera-, también existen grandes baches y hundimientos en el asfalto que provocan que el vehículo no pueda transitar como corresponde.

Los mayores peligros son las banquinas que no permite bajar de auto en caso de emergencia, inclusive hay lugares donde la maleza llega hasta el límite del asfalto y empeora en horarios nocturnos o con lluvia. Por las noches como no hay una demarcación en la cinta asfáltica simplemente no se ven las vías de circulación y es muy fácil pasarse de un carril a otro.

También por las características topográficas de la provincia en esta zona hay épocas del año en que se forman bancos de nieblas en la ruta que dejan la visibilidad en cero y la falta de señalización es un causante de accidentes. La falta de mantenimiento en la ruta es tan notoria, que hasta los guardarraíl siguen rotos, seguramente desde hace más de diez años, que quedaron así por la consecuencia de accidentes y porque nunca más fueron reparados o cambiados.

Fuente: primeraedicionweb.com.ar
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viernes, 18 de febrero de 2011

Escuelas en Mal Estado



Cuando falta poco menos de dos semanas para el inicio de las clases en Misiones, los directivos y administrativos de las escuelas de los distintos niveles educativos se presentaron ayer en sus respectivos lugares de trabajo y, entre otras cosas, verificaron las condiciones edilicias y de los predios circundantes.

En nuestra localidad muchos padres y docentes ofrecieron su ayuda para limpiar los colegios, pintarlos y realizar reparaciones de sillas y mesas.

La Municipalidad también aporta a su personal para pintar y acondicionar las instalaciones.

En esta localidad es muy notable la falta de porteros debido a las licencias del personal

El año pasado los maestros realizaron rifas y otras actividades para recaudar fondos que permitan contratar personas para la limpieza.
En las del centro todo en orden
Las escuelas urbanas de Posadas presentan en general un buen estado de conservación.

La Escuela 4 Fraternidad-cuya matrícula es de 470 alumnos en dos turnos- recibió ayuda de bomberos voluntarios para limpiezas.  “En general está en perfectas condiciones, sí pedimos pintura para la parte exterior e interior; y como tenemos un edificio muy viejo, son necesarios acondicionadores de aire para que nuestros alumnos no se descompongan por el calor”, indicó la directora, Mabel Serbluk.

De su parte, la rectora de la Escuela Normal Estados Unidos de Brasil, licenciada Marta Gabetta, comentó que “el único inconveniente es la falta de bancos”.

En tanto, la directora de la Escuela Félix de Azara, Alicia Toledo, expresó que no posee graves problemas edilicios, “pero es necesario un mantenimiento general”. 

170 Pesos de Ayuda Escolar

Así lo anunció el gobernador de la provincia Maurice Closs vía Twitter en la madrugada de hoy.

El comunicado dice:
"La ayuda escolar pasará de 130 a 170 (pesos) con tope de la ley nacional. Se beneficia el 95 porciento de los empleados públicos. Cuesta (a la provincia) 3 millones más".


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jueves, 17 de febrero de 2011

Otra Casa se Incendia y El Soberbio Ruega Por un Cuartel de Bomberos


Hace más de cinco años que se trata en el Concejo Deliberante de esta localidad la posibilidad de la creación de un cuerpo de bomberos con cuartel propio.
El martes por la noche, el incendio de una humilde casa dejó sin nada a una familia y mostró la necesidad de contar con un cuerpo especializado para poder actuar en los siniestros.

El incendio

Eran las 21. Fernando Valdemar se había acostado mientras Florentina Batista miraba televisión en el living de su casa y su hijo de cinco años jugaba en la cocina. De pronto una chispa desató la tragedia y en un segundo la casa se consumió en llamas. “Fue un corto circuito. Empezó en la cocina y en un segundo estaba en los dormitorios, ahí se prendió fuego todo. Lo único que yo pude sacar fue mi documento, mi señora sacó a mi hijo y después nada se salvó”, relató Fernando. Florentina, en medio de un estado de shock explicó que su “hijo comenzó a llorar, saltó para afuera y ya estaba todo incendiado”.

Muebles nuevos, dos freezers, una heladera, una cocina a leña y otra a gas, tres camas, lavarropas, ropero, ropa, televisor, todo fue consumido por el fuego. Las llamas se podían observar desde el mástil del centro ubicado a dos cuadras de donde se desató el incendio.

Fernando hace dos años que no puede trabajar. “Está enfermo. Antes trabajaba en la chacra con plantaciones de citronella pero ahora no puede hacer nada”, dijo su mujer.  La casa era de madera y apenas hace seis meses lograron reunir algún dinero para comprar muebles nuevos y dos freezers.

En el lugar estaba un móvil de la Policía y muchos vecinos pero los bomberos nunca aparecieron. Es que a pesar de ya ser una ciudad de más de 30 mil habitantes, El Soberbio aún no cuenta con una estación de Bomberos. “Se llamó a los bomberos de San Vicente pero nunca vinieron”, dijeron los vecinos. En cada siniestro deben llamar a los bomberos de esa ciudad que tienen su cuartel a más de 50 kilómetros de El Soberbio.


Varios proyectos

Según el actual presidente del Concejo Deliberante, Juan Carlos “Jaír” Pereira , en el año 2005 presentó un proyecto de ordenanza para conformar una comisión de bomberos voluntarios por la cantidad de casas que se quemaban por año en las colonias. “En aquel momento hicimos una reunión en un salón comunitario, pero del pueblo vinieron sólo cuatro personas. Después hubo otros intentos pero recién este año se comenzó a gestionar por vía legal. Ya está destinado un terreno donado por la Municipalidad donde funcionará  la estación ubicado al lado del Polideportivo Municipal. Apenas comencemos con las sesiones eso se va a concretar porque aún no está aprobado”, explicó.

“Se lanzó un bono contribuyente que consiste en la rifa de un Fiat Uno cero kilómetro y diez premios más que donaron los comercios.  Es una rifa importante. El valor es sesenta pesos y sortearía el 2 de junio -día de los Bomberos Voluntarios-, en un evento que se realizará en el Polideportivo Municipal con dos orquestas y baile para recaudar fondos porque hoy no tenemos ni un balde, así que esperamos que toda la gente colabore”, manifestó Miguel Gamal, secretario de Gobierno de la Municipalidad y secretario de la comisión bomberos en El Soberbio.

Los datos estadísticos que se desprenden de la Municipalidad indican que  se incendia un promedio de diez casas por año. “De las que se toma conocimiento, después están las colonias que a veces ni nos enteramos”, explicaron.

Parece increíble imaginar un pueblo turístico que crece a pasos agigantados gracias a los Saltos del Moconá, aún no cuente con una estación de bomberos. 

Mientras tanto, Fernando, Florentina y su pequeño hijo se mantendrán alojados en la casa de sus familiares, esperando la ayuda de la gente para poder reconstruir su hogar.

Fuente: www.territoriodigital.com 

Notas relacionadas: 
Fracrán ya Cuenta Con un Destacamento de Bomberos Voluntarios
Nueva Autobomba en el Cuartel de Bomberos de Dos de Mayo
Nuevo Vehículo para los Bomberos
Sálvese Quien Pueda

miércoles, 16 de febrero de 2011

Superpoblación en Comisarías

Los números, fríos, delatan una realidad palpable en muchos puntos del país y a la que esta provincia no escapa. La seccional Segunda de San Vicente de la Policía provincial tiene tres celdas con lugar para doce personas en total, aunque lejos de esa capacidad máxima, hoy son 37 los detenidos en el lugar, situación aún más preocupante si se tiene en cuenta que las guardias sólo cuentan con tres uniformados.

La cantidad de detenidos varía entre 35 y 43 en forma permanente, de los cuales la mayoría son de alta peligrosidad, con causas como homicidios, robos calificados, abusos sexuales y violaciones.

La dependencia fue inaugurada hace dos años con el objetivo de descongestionar los calabozos de la comisaría Primera. En un principio, la idea consistía en utilizar las celdas de aquel edificio para alojar presos peligrosos y retener en las de la nueva estructura a detenidos por infracciones menores. El proyecto también tenía en cuenta el alto grado de hacinamiento que sufre la comisaría de Dos de Mayo.

Hoy, tanto la Primera como la Segunda están sobrecargadas de presos con causas diversas, lo que genera un peligro constante para detenidos, oficiales e incluso para la población, ya que hasta el riesgo de fuga es mayor.

En noviembre, la prensa sanvicentina se hizo eco de que la comisaría Segunda lanzaba un bono de colaboración para recaudar fondos.

El objetivo de esa rifa era comprar sensores de movimiento para mejorar la seguridad en el edificio, principalmente de noche, de manera de ayudar a los guardias que cumplen horario en la franja más complicada de la jornada.

Es que en la zona de la Segunda, ubicada en el barrio Ibáñez, hay poco movimiento y cuando no se lleva a cabo ninguna actividad en el Polideportivo Municipal -ubicado al lado- el lugar queda prácticamente desolado.

La rifa tuvo repercusión y llegó hasta los estratos más altos de la Policía: desde la jefatura, reprendieron a los responsables de la idea porque teóricamente no se puede pedir ese tipo de colaboraciones para comprar elementos para la comisaría.

Notas relacionadas: 

Quiso Escapar de la Comisaría Haciendo un Túnel

Siguen Sin Regular el Transporte Urbano en San Vicente

La actividad del transporte urbano de pasajeros sigue sin ser regulada en nuestra comuna, pese a que el año pasado existió una intención de llamar a licitación a una empresa para diagramar los trazados de los colectivos, hasta ahora nada se concretó.

Así las cosas, las líneas de colectivos funcionan en forma precaria. Según el intendente Waldomiro Dos Santos, la intención de la Municipalidad es realizar un llamado a licitación para que una empresa realice los estudios de rigor sobre la aplicación de las líneas de colectivos urbanos, para así después hacer los llamados a licitación definitivos a las empresas interesadas en prestar ese servicio en La Capital de la Madera.

Actualmente el servicio de transporte urbano de pasajero se ofrece en forma provisoria, a través de permisos precarios que el Concejo Deliberante otorga a las empresas locales de colectivo.

A su vez, la circulación de los ómnibus de pasajeros en los barrios se brindan a pedido de los vecinos, quienes justifican la necesidad de que haya servicio de transporte por la zona y corroborada por la empresa, esta es la que termina haciendo el pedido formal.

Vale recordar que en febrero del año pasado, una empresa había formulado el pedido de ofrecer cuatro recorridos, los que fueron otorgados en forma provisoria por el órgano deliberativo. Los recorridos unían barrios alejados con el centro de la ciudad y organismos y entidades como hospital, escuela, terminal de ómnibus y entidades bancarias. La intención de las autoridades municipales era llamar a licitación para que una empresa se encargue de hacer los estudios y dibuje los recorridos para otorgar a través de licitación las líneas definitivas. Cosa que no ocurrió.

Otro aspecto que preocupa a la ciudadanía es que no están definidas las paradas de colectivos para el ascenso y descenso, por lo que las mismas son determinadas por los propios choferes o bien por los usuarios que atajan el colectivo en cualquier parte del recorrido provisorio.

Hacen lo que quieren:

Al no contar con paradas determinadas, los pasajeros paran el autobús en el lugar que les conviene, por lo cual se “crean” cada cien metros y a veces a menor distancia aún.

Por otro lado, existe otra cuestión muy importante que no está regulada y que no es menor: es el costo del pasaje. Y, como la actividad no está regulada, no le compete ni al Concejo Deliberante ni a la Municipalidad asegurarle a la población el costo del boleto. En una ordenanza de años anteriores se establece -por ejemplo- que para el costo del viaje se tomará como base el valor del pasaje que determine Oberá, de modo que los vecinos están sujetos a las cifras que se manejan en otra ciudad.

Asimismo, San Vicente tiene muchas líneas de colectivos suburbanas que recorren las rutas 14 y 13. Estas fueron otorgadas por la Dirección de Transporte de la provincia, pero no impusieron las paradas de colectivos, por lo que la Municipalidad, a través de las distintas gestiones, construyó paradas a una distancia de mil metros una de otra. En la zona urbana también está establecida esa distancia, pero es muy larga y cada quien hace lo que quiere. 


Nota relacionada: